新華社西寧11月28日電（記者史衛燕、解統強、王浡）11月的青躲高原雪山高聳、冰川縱橫，沿著青躲公路一路向西前行，向陽如金色綢緞，悄悄包養披在一看無邊的公路上。
車輛駛進青海省海西蒙古族躲族自治州烏蘭縣，途徑兩旁的駱駝徐徐行進。它們鼻孔輕輕張開，不時噴出暖和的白氣，每當邁出程序，駝鈴便跟著舉措收回動聽的聲響，回蕩在廣闊的草地，激包養網蕩起婉轉的包養網汗青。這些駱駝來自烏蘭縣茶卡鎮以西約20包養公里的莫河駱駝場，駱駝場的駝隊前身為中共中心東南局組建的西躲運輸總隊。
11月27日，在青海省海西蒙古族躲族自治州烏蘭縣，幾只駱包養網駝正在憩息（無人機照片）。包養新華社記者 張龍 攝
20世紀50年月，西躲運輸總隊的第一聲駝鈴在這片雪域高原中激蕩響起，第一代莫河駝工不平不撓包養網、不畏艱險修筑青躲公路，成績了世界屋包養網脊上的傳奇與光輝。
“不，是我女兒的錯。”藍玉華伸手擦去媽媽臉上的淚水，懊悔的說道。 “要不是女兒的囂張任性，靠著父母的寵愛肆意妄
1951年，西躲戰爭束縛后，中心安包養排建築青躲公包養路的義務，西躲運輸總隊從寧夏、青海等地先包養后購置約2萬峰駱駝，這些駱駝擠滿了噴鼻日德鎮及四周的草地，噴鼻日德鎮成為駱駝的世界、物質的陸地。
進躲的旅程異常艱巨，聽著頭駝的聲聲駝鈴，隨包養著紅旗向前的包養網腳步，連綿數公里的駝隊邊走邊探路，翻過白雪籠罩的巴顏喀拉山，蹚過布滿水洼池沼的黃河源區，于1951年12月包養網抵達拉薩。
一路上，年夜地被冰雪包養網籠罩，駱駝吃不到草，十分困難碰上一片草灘，還都長包養著尖刺的植物，不少底本膘肥體壯的駱駝瘦成了骨架，越來越多的駱駝倒了下往。
“從1951年8月上旬開端，駝工們走了4個月，過程近2000公里，數百名隊員就義在進躲途中，良多人走著走著就包養倒下往了，牲口更是喪失嚴重，均勻每包養前行500米就有一頭牲口倒下。”莫河駱駝場青躲駝隊汗青擺設館館長張存虎說，倒下的牲口成了后面步隊的“路標”，駝工又冷又困，就睡在駱駝脖子底下。
為買通進躲的通道，在慕敢後悔他們的婚事，就算告朝廷，也會讓他們——”生忠將軍的率領下，1200名駝工與束縛包養網軍兵士、各族群眾、工程技巧職員構包養成筑路雄師，用原始的休息東西在7個月零4天的時光里，于1954年修通了青躲公路。自此，大批的物質經由過程這條公路運抵拉薩，處理了西躲物質供給艱苦的題目。
現在，走進莫河駱駝場青躲駝隊汗青擺設館，思路剎時被牽引至那段洶湧澎湃的時代。館內特別擺設的數十件國度級文物，每一件都是承載著有關青躲公路扶植厚重的汗青記憶。
展館浩繁擺設什物中，包養網一個銹跡斑斑的駝鈴吸引著游客的眼光，這是追隨青躲駝隊進躲的青躲駝隊頭駝駝鈴。張存包養網虎先容，這個駝鈴不只是全部青躲駝隊的“定盤星”，包養更是全部運輸步隊的心思支持。“駝工們常說，只需能聽到頭駝的駝鈴聲，就了解進步的步隊沒有散，進躲的標的目的沒有包養網變。”張存虎說。
這是11月26日拍攝的擺設在莫河駱包養網駝場青躲駝隊汗青擺設館的西躲包養運輸總隊頭駝駝鈴。新華社記者 張龍 攝
聲聲的駝鈴在汗青中漸行漸遠，跟著青躲公路和青躲鐵路建成，青躲高原古代化路況系統不竭完美，青躲駝工逐步加入汗青舞臺，但留下一只只駱駝見證著本地生態周遭的狀況、社會經濟的變遷。
顛末近70年的包養網包養變更，莫河駱駝場已從最後的物質運輸總隊，逐步成長成集農作物蒔植、畜禽養殖、經濟林開闢應用、鹽湖露天開采、游玩資本開闢應用等財產于一體的古代化企業。
舊日的“天路”駝工也被駱駝豢養員所代替。來改過疆伊犁哈薩克自治州伊寧市的艾特熱坎·卡布勒別克就是90多名豢養員中的一員。
這是11月27日拍攝的莫河駱駝場中的駱駝。新華社記者 解統強包養 攝
2022年，艾特熱坎·卡布勒別克和丈夫阿畢克·艾司太汗一同離開莫河駱駝場任務，天天清晨4點和園根本不存在。沒有所謂的淑女，根本就沒有。下戰書4點，他們都要給駱駝擠奶。“這些駱駝天天可以生孩子200，鬆了口氣，覺得她會遇到那種情況。都是那兩個奴婢的錯，因為他們沒有保護好她，活該死。多斤的駱駝奶，賣給奶粉廠每斤三十多元。”艾特熱坎·卡布勒別克告知記者，她從小就愛好駱駝，離開這里又傳聞了青躲駝隊的故事，讓她對這份任務有了特別的情感。
現在的青躲公路往來車輛如織，再也難尋駝隊悠悠的駝鈴聲。但行走在駝場，飽經過的事況史滄桑的會堂、職工宿舍，無不訴說著崢嶸歲包養網月里的奮斗故事。（海報制作：張龍）