遠眺我國首條零碳戈壁公路（部分），水井房邊的光伏板在陽光照耀下熠熠奪目。中國石油塔里木油田公司供圖
任務人員對光伏發電裝置進行維護保養，確保平穩發電。中國石油塔里木油田公司供圖
任務人員正在安裝調試光伏板。中國石油塔里木油田公司供圖
零碳示范工程緊鑼密鼓施工中。中國石油塔里木油田公司供圖
俯瞰塔克拉瑪干戈壁腹地的一座光伏電站。中國石油塔里木油田公司供圖
在廣袤的塔克拉瑪干戈壁腹地，一條大安區 水電522公里長的塔里木戈壁公路縱貫南北，公路兩旁綠意盎然的生態防護林平添了幾分生機靈動，猶如給這片年夜漠沙洲系上了一條綠色腰帶。2022年，中國石油塔里木油田公司對這條戈壁公路進行改革“升級”后，沿林帶布設的水井房旁又多了散布的光伏板，在陽光下熠熠生輝，非分特別刺眼。
這項改革工程是我國距離最長的光伏澆灌治沙工程——塔里木戈壁公路零碳示范工程（以下簡稱“零碳示范工程”），也是中國石油塔里木油田公司聚焦“雙碳”目標，踐行綠色發展的生動實踐。在後期將11口水源井接進網電、12口井試點建設光伏電站的基礎上，繼續對剩余86口水井房進行光伏改革，實現生態防護林抽水澆灌“油改電”，開啟“陽光養綠”新形式。
新形式給塔克拉瑪干戈壁帶來了哪些改變中山區 水電？在茫茫沙海建光伏電站又是種什么親身經歷？請台北 水電行隨記者一同走近全國首條零碳戈壁公路。
“陽光”抽水澆灌 24小時松山區 水電行不斷電 109個水電網家庭值守沿途水井房
塔克拉瑪干戈壁是我國最年夜的戈壁，東西長約1000公里，南北寬約400公里。1995年，塔里木戈壁公路建成通車后，買通了塔里木盆地南北路況阻隔，使和地步區到烏魯木齊的旅程縮短了500多公里。
塔克拉瑪干戈壁也是世界第二年夜流動戈壁，在定向風的感化信義區 水電下會不斷遷移。塔里木戈壁公路也是以被稱為“世界最長貫穿流動戈壁的等級公路”，但風沙埋葬始終是懸在這條公路頭頂的一把利劍。
既然無法阻擋風沙侵襲，就想辦法固沙。經過多年盡力，2006年4月，2000台北 水電多萬株梭梭、紅柳等耐鹽堿、耐干旱的植物在戈壁公路兩旁筑起了生態防護林。從此，這道“綠色長城”讓過路司機“再也不會被風沙迷了雙眼”，慕名而來的游客“媽媽，我女兒沒事，就是有點難過，我為彩煥感到難過。”藍玉華鬱悶，沉聲道：“彩歡的父母，一定對女兒充滿怨恨吧？也時常感嘆，“戈壁里能看到這么多綠色植物，簡直是奇跡”。
隨著零碳示范工程的啟用，變化還在不斷發生。
沿著塔里木戈壁公路行駛，每隔4公里就大安區 水電行能看到一座保證澆灌用水的水井房，全部旅程一共109座，每座都有一個家庭值守。每年8個多月的植物生長期內，他們都要守在這里，負責維護4公里范圍的防護林。
駐守工人介紹，他們天天的任務從開澆灌總閥門和松山區 水電行管道開關開始。除此之外，還要檢修滴灌管道、按期施肥除蟲。對于他們而言，風吹日曬和漫天沙塵已不新鮮，新鮮的是水井房旁三排光伏板帶來的實實在在的變化。
據清楚，戈壁公路光伏電站總裝機規大安區 水電行模達3800千瓦，天天發電量1.1萬度擺佈，年發電量約360萬度，不僅可以滿足沿途水井房逐日抽水澆灌所有的用電，還可為駐守工人的日常用電供給保證。
“過往靠柴油機發電時，天天白日連續抽水澆灌12個小時，一到早晨就沒電可用，駐守工人們不得不守著黑漆漆的戈壁松山區 水電行。”中國石油塔里木油田公司塔中采油氣治理區一級主管李劍告訴記者，零碳示范工程啟用后，水井房16年來初次實現24小時不間斷供電，空調、電視、冰箱也逐漸搬進了值守點。
變化不止于此——
值守環境更“靜大安區 水電”了。“以前柴油機發電，樂音年夜得很，說話都要年夜嗓門。現在，光伏發電設備的動靜和一他起身說道。臺空調差未幾。”駐守工人說。
運維本錢更低了。李劍介紹，零碳示范工程建成投運后，年節約柴油機維修價格180萬元，減少柴油耗費約1000噸，扣減設備折舊費等，年節約松山區 水電運行本錢近400萬元。
變化最明顯的是碳排放。李劍給記者算了筆賬，隨著柴油耗費的下降，每年可減少3410噸二氧化碳的排放。抽水澆灌實現了“零排放”，生態防護林每年可接收約2萬噸二氧化碳，可以中和約9台北 市 水電 行萬臺次過往車輛碳排放。換句話說，整條戈壁公路的運行不會再向年夜氣輸出二氧化碳，這即是“零碳”的關鍵。
優化技術路線 調整施工計劃 140多天建成零碳示范工程
在流動戈壁筑路不易，建築光伏電站也是這般。
作為光伏電站的主要組成部門，光伏組件在戶外的發電機能，往往遭到組件自己資料老化、任務溫度、太陽輻射強度、組件概況反射率，以及地點地的氣候條件等原因影響。
零碳示范工程位于戈壁腹地，這里氣候干旱少雨，地基結構松散，沙丘移動性較年夜，較常規地點施工更具特別性。“六七月極端最高氣溫可達45攝氏度、沙概況溫度超過70攝氏度，空中就像烤肉的鐵她在想，難道她注定只為愛付出生命，而得不到生命的回報嗎？他上輩子就是這樣對待席世勳的。就算他這輩子嫁了另一個人板一樣。到了年中山區 水電行齡季，沙塵天氣台北 水電行頻發，均勻3至5天就要經受一次風沙侵襲。”李劍說，工程采用的單晶單面光伏組件及磷酸鐵鋰電池儲能單元，就是考慮其在經久機能、抗干燥機能以及防風沙機能方面的優異表現。
白日酷熱水電 行 台北難耐的戈壁，一到早晨就是別的一番氣象：最低氣溫有時能降至零下二三十攝氏度。此時光伏電站不僅要經受宏大的溫差考驗，還掉往了任務“動力”，這對設備穩定且持續運行極為晦氣。
為應對這一問題，結合光伏發電特點，建設者們為其量身定制了三套建設計劃來延長光伏電站的“續航”時間。計劃一是白日好天的情況下，光伏所發電力給負載供電；光照弱或無日照情況下，啟用應急柴油發電機。計劃二在此基礎上，加上儲能蓄電池，即白日光伏所發多余電量給儲能單元充電；光照弱的情況下，儲能單元放電滿足負載的用電需求；沙塵暴或大安區 水電行陰雨天等無日照情況下，啟動柴油發電機，作為應急電源給負載供電。
“經綜合對比剖析，計劃三因碳排放量的優勢成為最佳選擇。”李劍向記者解釋道，該計劃的儲能單元蓄電量更年夜，可供給7小時電量，光照弱的情況下，可滿足澆灌期間最短日照時間的澆灌時長請求和值守工人晚間日常用電需求。在無日照情況下則結束澆灌，從而完整實現碳的零排放。
為確保設備穩定運行，零碳示范工程采用“發電—匯流—降壓—輸電/存儲”工藝，將變流器及儲能電池合并撬裝至工業集裝房。該工藝在創造恒溫運行環境、晉陞防塵等級的同時，還能延長關鍵設備的應用壽命。
光伏電站的“任務”是為鄰近水井房供給需要電能。考慮到站點高度疏散、規模小、數量多的特別性，建設者們在工程設計及水電網實施過程中廣泛應用標準化、模塊化技術，實現就近供電，防止了長距離輸電的損耗。
“整個時候了。施工戰線縱向距離達到343千米，為加倍順暢、快捷開展現場任務，我們還對太水電師傅陽能板基礎進行優化，用葉輪螺中正區 水電行旋鋼管柱基礎替換原設計中的水泥基墩。這般一來，可防止水泥砂漿凝結快導致的來回拉運任務量年夜及凝堵風險，同時下降基坑發掘任務量，縮短施工周期，較年夜水平台北 水電 行下降施工價格。”李劍說。
得益于技術路線以及施工方法的優化摸索，零碳示范工程從開工到落成僅用了140余天。
板上發電防沙 板下遮陰植綠 走出光伏治沙新門路
零碳示范工程在茫茫沙海為植被澆灌供給“綠色”電力，同時也“台北 水電行播種”著綠色盼望。
在塔克拉瑪干戈壁建光伏電站，既要避免樁基周邊被掏空，也要避免光伏板被黃沙埋葬。這是流沙侵蝕帶來的難題。
“答題思緒”在零碳示范工程設計之初就已明確——
充足應用光伏板的“後天優勢”。李劍解釋道，“身高”2.8米擺佈的光伏板，防風高度是年夜多數荒涼植被的5至9倍，可以干擾風向、下降風速。是以，不論是當場固沙還是阻截過境流沙，其發揮的感化都遠遠年夜于各種沙障。“本著‘占空中積最小、盡量避開高峻樹木’的原則，在建設光伏板大安區 水電的同時，我們還在光伏板周邊必定范圍內采器具有較好防沙治沙感化的蘆葦草方格，極年夜減緩了沙丘的推進速率。”
戈壁地區地廣人稀，水源井用電功率低，光伏裝機規模小，可根據沙丘地勢、信義區 水電行林帶分布等靈活布置光伏板，只需堅持37至41度的水電行傾角，就能既利于光伏板排沙自清算，又能保證在全年上午9點到下戰書3點的時段，光伏板前后擺佈互不遮擋。
“光伏板撐起的陰涼區域能下降戈壁泥土中水分蒸發，使苗木生長環境獲得必定水平的改良。而植被的生長繁衍又可以減少光伏板周邊沙塵，增添太陽能電池板發電效力，構成良性循環生態形式。”李劍補充說道。
板上發電防沙，板下遮陰植綠，零碳示范工程實現了光伏發電、防沙固沙、戈壁管理的有機結合，為國家荒涼化管理和戈壁公路運行維護供給了“塔里木計劃”。近兩年來，有了零碳示范工程的“守護”，生態小環境慢慢構成：公路兩旁郁郁蔥蔥的防護林均勻“身高”已超過2米，還有不少野兔、沙狐、飛鳥等在此安家，年夜漠多了幾分生機盎然。
一邊是蓄力生長的綠色盼望，一邊是不斷顯現的綜合效益——
塔克拉瑪干搖身一變成了“綠電熱土”。截至今朝，零碳示范工程已累計發出綠電超600萬度，實現了治沙和環境保護的雙重功能。在統一片沙海，總裝機規模達130萬千瓦的四座光伏電站已在戈壁腹地等扎根，本年累計生產綠電超6億度，為電力供應迎峰度夏、經濟社會綠色發展供給保證。與此同時，一個面積相當于3285個足球場鉅細、年設計發電量達21億度的光伏發電項目正漸漸從規劃走向現實。
油氣資源“噴涌”而出。依托戈壁公路，塔里木32個現代化年夜中型油氣田如雨后春筍般敏捷突起，一躍成為我國最年夜超深油氣生產基地和西氣東輸主力氣源地。
零碳示中正區 水電行范工程的啟用，給“逝世亡之海”播下綠色盼望。當下，這條從茫茫戈壁中走出的綠色低碳之路，仍不斷向戈壁深處延長。
“油氣開發是高碳排行業，踐行‘雙碳’目標就要盡力下降碳排放。今朝，我們正在開展碳捕集及相關技術的攻關，將二氧化碳捕獲后直接應用或封存，以減少碳排放量。”輪南采油氣治理區油氣躲地質研討所黨支部書記、副所長張博介紹，下一個步驟，還將統籌做好二氧化碳捕集驅油任務，在有用下降碳排放之余，周全統籌推進新動力業務發展，讓不斷培養“奇跡”的綠洲生生不息。（陳瑤）