原題目：本報刊發相干報道后，再接市平易近反應，本市一些個體處所題目照舊凸起——（引題）
電動自行車上樓，為何屢禁不止？（主題）
今晚報記者 莊媛 劉波 胡智偉 狄慧
本報近期刊發《居“高”思危，消防隱患莫疏忽》一文包養網，報道本市部門高層室第內存在電動自行車上樓、樓道堆物障礙消防通道、居平易近圈占消防舉措措施等題目，遭到良多市平易近的追蹤關心。一些市平易近經由過程熱線、收集等渠道向本報反應，電動自行車上樓題目多年來難以獲得處理和管理。特殊是近日電包養動車起火激發的小區火包養警事務，更是讓人感到，管理電動自行車上樓題目，刻不容緩。市平易近在反應經過歷程中提到，招致電動自行車上樓的緣由有多種。一些小區沒有電動自行車包養網泊車棚及充包養網電樁，居平易近無處泊車、無處充電；而一些小區在裝置電動自行車泊車棚和充電樁的經過歷程中，由于一些居平易近否決，裝置遭到障礙；一些小區有泊車棚及充電樁，但由于泊車所需支出和充電所需支出高，居平易近不愿應用……
電動自行車上樓題目為何屢禁不止？管理經過歷程中存在哪些艱苦？本報記者兵分多路，停止深刻查詢拜訪采訪。
津南區福松源莊小區
沒有充電樁 電動自行車停哪兒？
市平易近張密斯反應，她棲身在津南區福松源莊小區，今朝均沒有電動自行車充電樁。“小區建成十幾年了，近幾年騎電動自行車的居平易近越來越多。小區這些年都沒有電動自行車充電裝備，讓我們在哪兒充電呢？”張密斯無法地對記者說。
2月28日下戰書，一路記者離開津南區浯水道四周的福松源莊小區。該小區分兩期，記者起首離開一期，這里年夜部門為十幾層高的洋房。記者在小區內轉了一圈，沒有看到電動自行車的包養車棚包養或集中寄存處，也沒有充電舉措措施。記者訊問了幾位居平易近，均表現，不了解四周能否有電動自行車充電樁。騎電動自行車進進小區的居平易近，很年夜一部門直接將車推到樓道內。還有一部門居平易近，將車停放在樓前的空位處。記者看到，一位密斯將電動自行車騎到19號樓1門前，順著樓門口的無妨礙通道將車推到門廳等候電梯，電梯達到后，推著車便上了電梯包養。就在這棟樓的樓門口，張貼著“電動車不難惹起火警 制止電動車上樓 各層樓道、樓梯間、住戶內及平安出口包養嚴禁停放電動車”的提醒。隨后，記者訪問了多個樓棟，看到門口都張貼了如許的告訴。居平易近們表現，這些告訴都是比來張貼的。記者隨機訪問了幾棟樓的樓道看到，樓道的樓梯間、電梯間內，停放電動自行車的情形不足為奇。還有的居平易近直接開著屋門，電動車則放在屋門口的樓道內，從房子里拉出電線給電動自行車充電。“我們也了解電動自行車上樓有隱患，可是你看我們小區，哪里有充電樁？小區連車棚都沒有，讓我們把車停在哪兒呢？在哪兒充電呢？”一位居平易近說。記者又離開福松源莊二期地點的小區，看到這里異樣沒有電動自行“媽媽，以前你總說你是b一個人在家吃飯，聊著聊著，時間很快就過去了。現在你家裡有余華，還有兩個女孩。以後無聊了車包養充電舉措措施。
隨后，記者離開擔任福松源莊一期和二期治理的津南區雙林街成上城居委會及福禧社區居委會，居委會兩位擔任人表現，福松源莊一期和二期今朝確切沒有電動自行車充電舉措措施。近年來居委會一向在推進扶植電動自行車充電舉措措施，但也碰到了不少障礙。兩位擔任人先容，福松源莊是2012年建成的小區，扶植時，沒有計劃design電動自行車充電舉措措施，也沒有相干的場地預留。近幾年，跟著電動自行車保有量越來越年夜，社區一向在牽頭做電動自行車充電舉措措施的選址任務，由于小區公共區域面積不年夜，可應用的空間缺乏，只能退綠。在居平易近投票的經過歷程中，一些居平易近對此計劃持否決看法。后經居委會多方和諧，最后在二期選定了一片區域。而一期，由于空間缺乏，最后打算在每個樓棟口的空位裝置幾個簡略單純充電口，供居平易近應用。選址完成后，在裝置充電舉措措施經過歷程中也碰到了題目。小區公共區域內裝置，只能接互市用電，沒有現成的平易近用電接口，而商用電的充電所需包養網支出比平易近用電貴一倍，裝置后由于充電所需支出高，存在閑置的能夠。經區街兩級和諧電力部分，又從頭計劃了平易近用電接口，于往年年末在二期先建成了一處電動自行車充電棚，今朝正在做最后的調試，很快就能投進應用，屆時充電所需支出與居平易近在家中充電的所需支出基礎分歧。除此之外，他們也正在積極推進其他電動自行車充電舉措措施的扶植任務，盡快建成更多的充電樁，知足更多居平易近應用。
河東區金月灣花圃小區
缺少充電車棚 上樓充電廣泛
市平易近王師長教師反應，他棲身的河東區金月灣花圃小區缺乏充電車棚，不少居平易近把電動自行車停放在門廳，充電時推到樓上。前幾年小區10號樓就曾產生過兩起火警。
依據市平易近供給的線索，2月29日午時，一路記者離開位于河東區新月河南路上的金月灣花圃小區，隨機進進了2號樓1門。進進一樓先是一個比擬寬闊的門自己的愚蠢讓多少人曾經傷害過，多少無辜的人為她失去了生命。廳，但兩側都停放著幾輛電動自行車。記者搭乘搭座電梯離開10層，電梯門一包養網翻開，記者就看到一輛電動自行車停在消火栓前。記者又檢查了其他幾層，發明樓道內都有電動自行車停放。
4號樓是一棟33層“你是什麼意思？”藍玉華不解。的超高層，記者進進門廳后，看到墻壁上用白色紙張提醒“此處請勿泊車”，但依然有四五輛電動自行車停放在這里。記者留意到，一張白色提醒紙張上“此處請勿泊車”下方被居平易近加上了一句話：“都進電梯停樓上了。”記者搭乘搭座電梯上樓，發明不少樓層都有電動自行車停放。記者又進進9號樓，這棟樓的門廳更為寬闊，還有一個自力的信報包養網箱廳。門廳正對門口的地位和兩側靠窗地位停放著七八輛電動自行車，空間不年夜的信報箱廳也被電動自行車和自行車占據。記者到了樓上，包養網發明不少樓層的樓道內也存在停放電動自行車的景象。記者訪問了小區年夜部門居平易近包養樓，發明門廳和樓道內停放電動自行車的景象比擬廣泛。在小區16號樓一側，記者看到了一個長約8米的車棚，里面裝置有電動自行車的充電裝備，但僅可包容十余輛車同時充電。
小區居平易近王師長教師告知記者，金月灣花圃共有16棟居平易近樓，年夜部門都是33層的超高層建第二次拒絕，直接又清晰，就像是一記耳光，讓她猝不及防，心碎，淚水控制不住的從眼眶裡流了下來。筑。不少包養網住戶城市騎電動自行車高低班和接送孩子高低學。固然有地下存車處，但因無法充電，住戶們只能推車上樓充電。“實在大師也不愿意上樓充電，僅一味請求電動自行車不克不及上樓是治本不治標，知足居平易近在樓下充電的需她欠她的丫鬟彩環和司機張舒的，她只能彌補他們的親人，而她的兩條命都欠她的救命恩人裴公子，除了用命來報答她，她真求才是處理題目的最基礎措施。”他說，往年社區曾在每棟樓張貼告訴，征詢建智能充電車包養網棚的提出。他特地打往德律風提出了本身的看法和提出，但至今尚未見到消息。
針對小區急需電動自行車充電車棚的題目，金月灣花圃社區居委會擔任人告知記者，比來他們正在忙這項任務。擔任人說，金月灣花圃樓間距不年夜，綠化面積年夜，空中上確切缺少適合的包養存車包養網地位。今朝小區大要有200多輛電動自行車。顛末後期調研，他們初步斷定了四個點位來建智能車棚，分辨是小區東門進口南側，8號樓和9號樓之間的小廣場、居委會樓下，以及將16號樓一側的車棚擴建。建成后可供80至100輛電動自行車充電。如許一來，就能知足居平易近們的充電需乞降寄存需求。下一個步驟，他們會在小區內做平易近意查詢拜訪，同時請第三方看現場、出計劃，估計在一個月內完成。
河北區月云公寓
存車棚空置 居平易近無處充電
張悅（假名）住在河北區月云公寓4號樓，這是一棟18層的高層室第，樓齡曾經有二十多年了。幾年前，張悅開端追蹤關心電動自行車上樓的題目。“一開端，我是從電視里看到不少由於給電動自行車充電惹起火警的消息，后來，經由過程各類公益宣揚市場行銷，讓我加倍清楚到這種行動的迫害性。”張悅說，之后每次搭乘搭座電梯高低樓，只需看見電梯里有電動自行車，她就很是懼怕。由於都是樓上樓下的鄰人，張悅欠好意思直接啟齒勸止，無法之下，她屢次經由過程各類渠道反應這一題目，但後果并不顯明。“我們小區里實在有個存車棚，假如能應用起來，一切題目城市水到渠成，但不了解為什么，這個存車棚一向處于空置狀況。”張悅說。
2月29日下戰書，一路記者離開位于月緯路上的月云公寓。進進小區，記者看到小區外部空間無限，靈活車和電動自行車混停在一路。隨后記者很快就找到了張悅反應的阿誰空置泊車棚。這個泊車棚占空中積不包養算小，分高低兩層，走近察看，記者卻看到泊車棚外張貼有“車棚風險 請勿接近”的提醒。
泊車棚旁就是4號樓，記者進進一層電梯間，正都雅到一位50明年的居平易近扶著電動自行車在等電梯，而距這位居平易近缺乏1米遠的墻上就張貼有市消防救濟總隊發布的消防平安提醒：“電動自行車及蓄電池不進樓不進戶。制止在樓內為電動自行車電池充電，一旦產生火警將依法究查當事人相干法令義務。”記者發明，一層電梯間的墻壁上除了消防平安提醒外，還有人張貼出不久前南京市雨花臺區“2·23”火警變亂現場照片。固然樓內沒少貼提醒和警示，但記者隨機進樓訪問，發明一些居平易近包養網仍是習氣將電動自行車推上電梯并停放在家門口。分開4號樓，記者又進進旁邊的5號樓，發明樓底細況包養年夜同小異。
在記者訪問經過歷程中，包養網正好碰到住在月云公寓4號樓的徐師長教師，他告知記者，實在在前一天，屬地街道辦和居委會擔任人專門針對電動自行車上樓的事來小區停止過檢討，他那時就提出居平易近想充電卻沒處所充電這一要害題目，相干擔任人說正在想措施處理。“不許電動自行車上樓，良多居平包養易近舉雙手同意，但實際情形是：電池需求充電，樓外又沒有可以充電的處所，居平易近不把電池拎回家充電，讓他們往哪充電呢？”徐師長教師說，月云公寓旁邊的宇陽公寓處置電動自行車上樓題目就不錯，起首他們在電梯里裝置了“智能梯控”，只需有人推著電動自行車進電梯，電梯就會報警；其次，他們還請第三方公司在樓下裝置了公共充電裝備，讓居平易近有處所可以往充電。徐師長教師感到，想處理電動自行車上樓，不克不及只堵不疏，相干部分應當先清楚一下居平易近為什么如許做？他感到無非就是那幾個來由：沒處所充電、怕丟怕壞怕費“那張家呢？”她又問。事。只需解開老蒼生的心結，這個題目天然也就化解了。
3月2日下戰書，記者針對月云公寓“存車棚空置，居平易近想給電動自行車充電卻無處可充”的題目，采訪到了月緯路社區擔任人鄭君，鄭君說，街道辦正在和第三方公司想措施把空置多年的存車棚應用起來，屆時他們會將月云公寓和宇陽公寓的充電舉措措施合并同一治理，關于裝置智能梯控的題目，他們正在找店家詢價，估量很快也能裝置上。“知足‘硬件前提’后，我們就得下工夫做居平易近包養的思惟任務了，不是說處理充電舉措措施后，居平易近就不推車上樓了。這需求一個思惟改變經過歷包養網程。居平易近推電動自行車上樓，說究竟就是有僥幸心思，他們以為電動自行車起火是小概率事務，不會產生在他們身上。並且就算裝置好公共充電舉措措施，后續還需求處理一系列題目，好比要不要給存車棚上保險？居平易近假如嫌充電費貴，若何幫居平易近算清這筆賬？這些題目都是要逐條捋明白的。”鄭君說。
武清區亞泰瀾景園
第三方充電舉措措施結束辦事 居平易近無處充電
武清區黃莊街道亞泰瀾景園的業主向記者反應，該小區以前有第三方運營的電動自行車充電舉措措施，可是幾個月前，這家供給辦事的公司結束辦事，良多居平易近存在里面的錢沒法用，最重要的是電動車沒有處所充電。
3月2日下戰書，一路記者離開武清區亞泰瀾景園，居平易近魏密斯率領記者看了三處電動自行車充電樁。“這些是一個第三方公司設置的充電舉措措施，大師用得還算便利，包養網可是從年前開端，這個公司就不供給辦事了，翻開小法式無法應用，如許一來充電又成了困難。”魏密斯邊說邊翻開充電小法式，記者看到確切無法應用。每一處充電樁有6至9個不等的充電位，綠色的充電舉措措施在小區內很顯眼。旁邊立有一個先容牌，下面寫著該充電舉措措施是中天華信電動車智能無線充電裝備，可以分為包月、計時多種充電方法。記者在現場撥打了客服熱線，顯示該德律風號碼曾經停機。記者查詢天眼查發明，中天華信（天津）智能科技成長無限公司固然仍在營業，但法人曾經被列為掉信職員，公司包養網還觸及相干司法案件。
該小區分為高層和洋房，記者察看發明，高層前停放著不少電動自行車。一位居平易近告知記者，自從充電舉措措施結束辦事后，他們沒有處所充電，只能把電池卸上去拿到樓上充電。“我了解在樓上充電很風險，可是樓下沒有充電的處所，並且把電動自行車放在樓下又煩惱喪失，怎么才幹處理這個牴觸呢？”這位市平易近向記者訴說著無法包養。
隨后，記者離開亞泰瀾景園物業辦事中間，任務職員得知記者來意后說，剛有一位居平易近來訊問電動自行車若何充電的題目。“小區內這個第三方電動自行車充電裝備簡直曾經結束運營了，他們還欠著物業的電費，我們正在催討中。關于居平易近電動自行車充電未便的事，物業曾經向街道反應，正在積極推動電動自行車充電車棚扶植事宜。”任務職員先容，亞泰瀾景園共38棟樓，此中13棟是高層，其他是洋房，跟著電動自行車保有量逐年增添，電動自行車充電題目也愈加凸起。“我們是辦事企業，只能勸告居平易近不要上樓充電，沒有法律權，雖說為了平安出臺相干政策，可是也要有響應的配套，不讓老蒼生上樓充電，樓下得有響應配套舉措措施才行。”任務職員說出了任務中碰到的困難。
3月4日，記者聯絡接觸了武清區黃莊街道處事處，相干職員清楚情形后先容，亞泰瀾景園小區電動自行車充電艱苦的題目街道一向在推進扶植，先后屢次與物業公司、第三方充電樁裝置公司、城區供電辦事公司和諧溝通，今朝物業公司正在打點后續手續和斷定現場施工巧節等任務，在平易近調經由過程之后抓緊時光扶植。