陳舊的絲綢之路，跨過戈壁陸地，綿亙萬里河山，穿越千年時空，閃耀在人類文明持續前進的巨大歷史進程中。
2013年秋，習近平主席在訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞期間，先后提出共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路嚴重倡議。
10年，3600多個晝夜，習近平主席高瞻遠矚、謀篇布局，推動“一帶一路”這一植根歷史膏壤、著眼人類美妙未來的嚴重國際一起配合倡議，在共商共建共享中走深走實，在高質量發展中開拓出一條造福世界的發信義區 水電行展繁榮之路，鋪展配合構建人類命運配合體的壯美畫卷。
擘畫引領，夢想種子長成茂盛年夜樹
南非，德阿地區的山地上，一座座白色風力發電機巍然聳立，將豐沛的風能轉化為電能，點亮千家萬戶。由中國企業建設運營的德阿風電項目，2017年并網發電以來，有用緩解中正區 水電了當地電力供應缺乏局勢，推動經濟發展，改良生態環境。
“南非是第一個同中國簽署共建聽到他的敲門聲，妻子親自來開門，溫情若有所思地問他吃飯了嗎？聽到他的回答，他立即吩咐丫鬟準備，同時給他準備了乾‘一帶一路’一起配合文件的非洲國家，連續13年景為中國在非洲第一年夜貿易伙伴，是中國在非洲投資存量最多的國家之一……”
本年8月，赴約翰內斯堡列席金磚國家領導人第十五次會晤并對南非進行國事訪問之際，習近平主席發表簽名文章，講述兩國一起配合“蛋糕越做越年夜”的生動故事。
這是在南非北開普省德阿拍攝的中國龍源電力集團南非公司運營的德阿風電項目風機（2021年11月22日攝）。新華社記者 呂自然 攝
在“云帆高張、晝夜星馳”的古絲綢之路上，中非互通有無、相知訂交。此次會晤，在兩國元首見證下，《中南關于批準深化“一帶一路”一起配合的意向書》簽署，展現加倍廣闊的發展遠景。
“實打實、輕飄飄”，回看10年歷程，共建“一帶一路”的結果厚重而豐碩：
——截至今朝，我國已同152個國家、32個國際組織簽署了200多份共建“一帶一路”一起配合文件，遍布全球五年夜洲；
——引領我國對外開放持續深化，沿邊地區從開放“末梢”變為“前沿”，陸海內外聯動、東西雙向互濟的全方位開縮小格式加速構成；
——共建“一帶一路”理念寫進聯合國、亞太經合組織等多邊機制結果文件，“一帶一路”的建設結果扎扎實實，給世界帶來了更多的光亮、機遇和繁榮，獲得國際社會廣泛認可……
人們清楚記得，2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫年夜學密意講述：
“我的家鄉陜西，就位于古絲綢之路的起點。站在這里，回想歷史，我仿佛聽到了山間回蕩的聲聲松山區 水電行駝鈴，看到了年夜漠飄飛的裊裊孤煙。這一切，讓我覺得非常親切。”
此后不到一個月，習近平主席在印度尼西亞國會發扮演講指出：“幾百年來，遙遠浩瀚的年夜海沒有成為兩國國民來往的阻礙，反而成為連接兩國國民的友愛紐帶。滿載著兩國商品和搭客的船隊往來其間，互通有無，傳遞情誼。”
戰爭一起配合、開放包涵、互學互鑒、互利共贏，絲綢之路精力中山區 水電薪火相傳。
順應經濟全球化的歷史潮水，順應全球管理體系變革的時代請求，順應各國大安區 水電國民過上更好日子的強烈愿看，習近平主席開創性提出的“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。共建“一帶一路”倡議，賦予現代絲綢之路新的時代內涵。
這是著眼歷史發展年夜勢，對人類文明走向的深奧思慮——
從歷史維度看：人類社會正處在一個年夜發展年夜變革年夜調整時代，戰爭發展年夜勢不成阻擋，變革創新程序持續向前。
從現實維度看：我們正處在一個充滿挑戰的世界，戰爭赤字、發展赤字、平安赤字、管理赤字，擺在全人類眼前。
習近平主席指出：“在‘一帶一路’建設國際一起配合框架內，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應對世界經濟面臨的挑戰，開創發展新機遇，謀求發展新動力，拓展發展新空間，實現優勢互補、互利大安區 水電行共贏，不斷朝著人類命運配合體標的目的邁進。這是我提出這一倡議的初志，也是盼望通過這一倡議實現的最高目標。”
萬物得其本者生，百事得其道者成。
2017年5月，國民年夜會堂《山河這般多嬌》巨幅畫作前，習近平主席同列席首屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇的各國貴賓合影紀念。
群峰高聳，山大安區 水電行高水長。
習近平主席的一番話凝集廣泛共識：“我們完整可以從古絲綢之路中吸取聰明和氣力，本著戰爭一起配合、開放包涵、互學互鑒、互利共贏的絲路精力推進一起配合，配合開辟加倍光亮的遠景。”
這是中國推進高程度對外開放、實現互利共贏的長遠謀劃——
共建“一帶一路”倡議提出之際，恰是改造開放35周年。
周全深化改造的關鍵時期，推進“一帶一路”建設寫進黨的十八屆三中全會決定，成為構但是，如果這不是夢，那又是什麼呢？這是真的嗎？如果眼前的一切都是真實的，那她過去經歷的漫長十年的婚育經歷是怎樣成全方位開放新格式的主要舉措。
2015年10月，黨的十八屆五中全會賦予“一帶一路”建設清楚的定位——“擴年夜開放的嚴重戰略舉措和經濟交際的頂層設計”。
2016年4月，十八屆中共中心政治局就歷史上的絲綢之路和海上絲綢之路進行第三十一次集體學習。習近平總書記指出，“一帶一路”建設是我國在新的歷史條件下實行全方位對外開放的嚴重舉措、奉行互利共贏的主要平臺。
2017年10月，黨的十九年夜報告明確要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出往并重，遵守共商共建共享原則，加強創新才能開放一起配合，構成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格式。
2022年10月，黨的二十年夜報告專章安排“加速構建新發展格式，著力推動高質量發展”，請求“推進高程度對外開放”，強調“推動共建‘一帶一路’高質量發展”。
源于實踐的理論結晶，深入答覆中國與世界發展聯系的時代之問，共建“一帶一路”倡議推動新時代中國向更高程度開放型經濟新體制不斷邁出新程序。
這是推動構建人類命運配合體的主要實踐平臺——
年夜道之行，全國為公。
吸取“全國觀”與“和文明”的思惟精華，與馬克思主義“配合體思惟”一脈相承，共建“一帶一路”倡議將水電行中國夢與世界夢緊緊相連，打造具有更高境界的超出分歧平易近族、分歧國家、分歧文明的全球公共產品。
“推進‘一帶一路’建設，要聚焦發展這個最基礎性問題，釋放各國發展潛力，實現經濟年夜融會、發展年夜聯動、結果年夜共享”；
“以共建‘一帶一路’為實踐平臺推動構建人類命運配合體，這是從我國改造開放和長遠發展出發提出來的，也合適中華平易近族歷來秉持的全國年夜同理念，合適中國人懷柔遠人、和諧萬邦的全國觀，占據了國際道義制高點”……
習近平總書記的一系列主要論述，在國際社會引發共鳴。
10年間，中國舉辦兩屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇，為各參與國家和國際組織深化交通、增進互信、親密來往供給主要平臺，為更多國家和國民創造發展機遇。
10年間，習近平總書記三次在相關座談會上發表主要講話，掌管召開會議研討絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路規劃，發起樹立亞洲基礎設施投資銀行和設立絲路基金，在出國訪問和國內考核期間關心推動“一帶一路”嚴重項目建設，在多邊國際場合呼吁各方攜手高質量共建“一帶一路”……
這是亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）標志（2021年10月25日攝）。新華社記者 李賀 攝
流水涓涓，匯為汪洋；星光燦燦，化為銀河。
從倡議到實踐，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、耐久發展，從謀篇布局的“年夜寫意”，到精謹細膩的“工筆畫”……10年奮發，“一帶一路”這顆夢想的種子，漸漸長成枝繁葉茂的參天年夜樹。
風雨共擔，攜手并肩應對時代之變
關于中歐班列的好新聞頻傳：中歐班列（西安）累計開行衝破2萬列；“義新歐”中歐班列義烏平臺開通第19條線路；長三角中歐班列已累計開行逾2萬列、運送貨物超200萬標準箱……
馳而不息，這支往復歐亞年夜陸的“鋼鐵駝隊”開創了亞歐國尋找短？際運輸新格式，搭建了沿線經貿一起配合新平臺，無力保證了國際產業鏈供應鏈穩定，現在已通達歐洲25個國家217個城市，見證共建“一帶一路”倡議極不服凡的推進歷程。
在西安國際港站，X8489次中歐班列整裝待發（2023年9月28日攝）。新華社發（劉翔 攝）
百年變局疊加世紀疫情，逆全球化思潮抬頭，單邊主義、保護主義明顯上升，世界經濟復蘇乏力，全球性問題加劇……面對國際局勢中台北 市 水電 行的風風雨雨甚至驚濤駭浪，習近平主席字字鏗鏘：我們愿同一起配合伙伴一道，把“一帶一路”打形成團結應對挑戰的一起配合之路、維護國民安康平安的安康之路、促進經濟社會恢復的復蘇之路、釋放發展潛力的增長之路。
同船共濟，凝集配合應對挑戰的協力——
深夜，河南鄭州。盧森堡國際貨運航空公司鄭州站里，工人們正忙著接送航班，將一批批貨物發往世界各地。
對于盧森堡人來說，這條航線承載著特別記憶。新冠疫情時期，鄭州－盧森堡航線不僅未停飛斷航，還加密了航班，為中歐之間物資運輸供給無力支撐。盧森堡領導人曾表現，這是盧森堡及歐洲地區的性命線，是一條濟困扶危的空中橋梁。
運送防疫物資的鄭州水電—盧森堡航線貨機在中國鄭州新鄭國際機場裝機準備起飛（2020年3月22日攝）。新華社記者 李嘉南 攝
3年多前，突如其來的世紀疫情暴發，人類面臨嚴峻挑戰。是并肩奮戰還是隔岸觀火？是同船共濟還是以鄰為壑？這考驗著人類的知己、聰明與勇氣。
習近平主席以鮮明態度給出謎底：“各國命運緊密相連，人類是同船共濟的命運配合體。無論是應對疫情，還是恢復經濟，都要走團結一起配合之路，都應堅持多邊主義。促進互聯互通、堅持開放包涵，是應對全球性危機和實現長遠發展的殊途同歸，共建‘一帶一路’國際一起配合可以發揮主要感化。”
一趟趟防疫物資專列，一架架“疫苗航班”……3年間，中國向153個國家和15個國際組織供給數千億件抗疫物資，向120多個國家和國際組織供給了超過22億劑疫苗，同31個國家一道發起“一帶一路”疫苗一起配合伙伴關系倡議。
攜手同業，是休台北 水電戚與共、命運相連，是共建“一帶一路”倡議內在理念的深入表現。
開放一起配合，釋放貿易投資的活氣——
本年8月，為期5天的第七屆中國－南亞博覽會在云南昆明落下帷幕，338個投資項目進行集中簽約大安區 水電行，協議投資額達4040億元。
2013年，共建“一帶一路”倡議提出之年，首屆中國－南亞博覽會落戶“春城”。彼時，中國和南亞國家台北 水電 行貿易總額缺乏千億美元；2022年，這一數據已接近2000億美元，中國連續多年景為巴基斯坦、孟加拉國、馬爾代夫等國最年夜貿易伙伴。
人們在第七屆中國—南亞博覽會上參觀（2023年8月20日攝）。新華社記者 胡超 攝
知者善謀，不如當時。
習近平總書記指出，以“一帶一路”建設為契機，開展跨國互聯互通，進步貿易和投資一起配合程度，推動國際產能和裝備制造一起配合，本質上是通過進步有用供給來催生新的需求，實現世界經濟再均衡。
2013年至2022年，我國與“一帶一路”共建國家貨物貿易進出口額、非金融類直接投資額年均分別增長8.6%和5.8%；與共建國家雙向投資累計超過2700億美元；在共建國家承包工程新簽合同額、完成營業額累計分別超過1.2萬億美元、8000億美元。
面對外需走弱壓力，本年前三季度，我國對共建國家進出口14.32萬億元，同比增長3.1%，占我國進出口總值的比重達46.5%。
10年來，舉辦廣交會、服貿會、消博會、進博會等年夜型一起配合買賣展會，促進《區域周全經濟伙伴關系協定》失效實施，發起成立亞投行、新開發銀行等國際一起配合機制……開縮小門越開越年夜的中國，為世界經濟復蘇供給更多機遇。
2023年服貿會國家會議中間綜合展區（2023年9月2日攝）。新華社記者 李鑫 攝
“這是發展的倡議、一起配合的倡議、開放的倡議，強調的是共商、共建、共享的同等互利方法。”習近平主席指明要旨。
聚焦發展，為各國繁榮進步注進更強動力——
2023年8月3日，中歐班列（西安－塔什干）陜烏經貿一起配合隆基綠能光伏組件產品出口專列從西安國際港站駛出，開往烏茲別克斯坦塔什干。
本次發貨的光伏組件是烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目標首批產品。根據協議，中國企業將在烏茲別克斯坦建設兩座太陽能光伏電站，預計投產后每年發電23億千瓦時，每年約減少自然氣耗費5.88億立方米。
習近平總書記指出，“一帶一路”建設不應僅僅著眼于我國本身發展，而是要以我國發展為契機中山區 水電，讓更多國家搭上我國發展快車，幫助他們實現發展目標。
堅持正確義利觀，以義為先、義利并舉，不深謀遠慮，不搞短期行為；統籌我國同共建國家的配合好處和具有差異性的好處關切，尋找更多好處交匯點，調動共建國家積極性……10年來，共建“一帶一路”晉陞全球互聯互通水電師傅程度，推動國際投資貿易繁榮發展，為變亂交織的國際局勢注進更多確定性。
習近平主席真誠表白中國態度：
“中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強買強賣”；
“‘一帶一路’建設不是另起爐灶、推倒重來，而是實現戰略對接、優勢互補”；
“各國都是同等的參與者、貢獻者、受害者”；
……
數字是最無力的佐證。
10年來，共建“一帶一路”拉動近萬億美元投資規模，構成3000多個一起配合項目，為共建國家創造42萬個任務崗位，讓近4000萬人擺脫貧困。
10年來，中國與80多個共建國家簽署當局間科技一起配合協定，共建了9個跨國技術轉移平臺，加強科技創新一起配合交通，加快創新要素對接共享……
“隨著時間發展，‘一帶一路’倡議不斷具象化，像是不斷生長進化的天然過程，從沒有其他倡議這樣有性命力。”英國學者馬丁·雅克發文說，“這10年，‘一帶一路’台北 水電倡議已經改變了世界。”
惠澤全國，共促高質量發展造福國民
多瑙河畔，河鋼集團塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠新投運的燒結機、加熱爐等生產工藝改革項目有序運轉，助推當地經濟駛進綠色發展“快車道”。
河鋼塞鋼的前身是成立于1913年的塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，曾因經營問題幾近破產。在共建“一帶一路”倡議引領下，河鋼集團與塞爾維亞當局于2016年4月簽署收購協議成立河鋼塞鋼，構建支撐支撐平臺，僅半年企業就扭虧為盈。運營7年來，河鋼塞鋼營收超過60億美元，連續4年蟬聯塞爾維亞第一年夜出口企業，成為高質量共建“一帶一路”的標志性工程和代表中國企業抽像的“金手刺”。
2022年2月，習近平主席在國民年夜會堂會見來華列席北京2022年冬奧會開幕式的塞爾維亞總統武契奇時指出，近年來，兩國關系實現跨越式發展，雙方落實一批基礎設施、動力、產能等領域主要一起配合項目，在中東歐國家中位居前列。同時，習近平主席強調，“將中塞傳統友愛轉化為更多務實一起配合結果”。
同舟共濟、務實一起配合，將帶來更多平易近生福祉。從倡議提出之日起，造福國民、惠及平易近生，就是共建“一帶一路”不變的目標。
7年前，推進“一帶一路”建設任務座談會上，習近平總書記強調，讓“一帶一路”建設造福沿線各國國民。
5年前，推進“一帶一路”建設任務5周年座談會上，習近平總書記強調，造福沿線國家國民，推動構建人類命運配合體。
2年前，第三次“一帶一路”建設座談會上，習近平總書記為繼續推動共建“一帶一路”高質量發展把脈定向：以高標準、可持續、惠平易近生為目標。
10年來，把基礎設施“硬聯通”作為主要標的目的，把規則標準“軟聯通”作為主要支撐，把同共建國家國民“心聯通”作為主要基礎，在共建“一帶一路”高質量發展中，這條造福世界的幸福之路越走越寬廣。
時間記錄下一個個歷史時刻：
2014年12月，位于塞爾維亞首都貝爾格萊德的澤蒙－博爾察年夜橋建成通車，這是中國企業在歐洲承建的首個年夜橋工程，結束了近70年來貝爾格萊德市多瑙河上僅有一座年夜橋的歷史；
2018年1月，亞吉鐵路進進商業運營，這長短洲第一條全線采用中國技術和裝備建設的標準軌電氣化客貨共線鐵路，埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提的物流運輸時間和本錢年夜幅下降；
2016年10月3日，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴四周，一列試運行列車在亞吉鐵路下行駛。新華社記者 孫瑞博 攝
2021年12月，中老鐵路全線開通運營，作為聯系東南亞的陸上疾速通道，中老鐵路打開老撾“陸鎖國”窘境，讓物流運輸變得快捷和本錢可控；
2023年3月，由中國企業承建的烏干達最洪流電站——卡魯瑪水電站首臺機組勝利發電并進烏干達國家電網，6臺機組所有的投產后，將增添600兆瓦發電總量，在原基礎上晉陞近50%，為烏干達經濟社會發展供給源源不斷的“綠色動力”；
這是2020年7月11日在烏干達基里揚東戈航拍的卡魯瑪水電站項目。新華社發
2023年10月2日，印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，印尼總統佐科在雅萬高鐵啟用儀式上按下啟用鍵。雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地……
從歷史深處走來，“一帶一路”對于共建國家和地區的國民來說，是水和電，是路和橋，是學校和醫院，是增添的支出、改良的生涯和值得等待的今天。
習近平主席深入指出：“唯有發展，才幹打消沖突的本源。唯有發展，才幹保證國民的基礎權利。唯有發展，才幹滿足國民對美妙生涯的熱切向往。”
2021年11月，第三次“一帶一路”建設座談會上，習近平總書記講述了一件舊事：
20多年前，他在福建任務期間招待了來訪的巴布亞新幾內亞東窪地省省長拉法納瑪。“我向他介紹了菌草技術，這位省長一聽很感興趣。我就派《山海情》里的那個林占熺往了。”
福建農林年夜學國家菌草工程技術研討中間首席科學家林占熺（右一）在福建農林年夜學菌草園讓尼日利亞留學生試嘗幼嫩菌草的滋味（2021年8月12日攝）。新華社記者 林善傳 攝
林占熺，這位福建農林年夜學的研討員，大安 區 水電 行在上世紀80年月發明了“以草代木”栽培食用菌的菌草技術。《山海情》劇中的農技專家凌一農，原型恰是他。那次會見之后不久，林占熺遠赴南承平洋島國，由此書寫了“小小一株草，情接萬里長”的佳話。
現在，通過舉辦菌草技術培訓班、建設菌草技術示范基地、與聯合國有關部門一起配合召開系列研討會等交通一起配合情勢，這項技術在“一帶一路”共建國家被廣泛應用，不少人因菌草技術走上了擺脫貧困之路。
發展的故事中，最動人的是人的改變。
“小而美的項目，是直接影響到平易近眾的。今后要將小而美項目作為對外一起配合的優先事項，加強統籌謀劃，發揮援外資金四兩撥千斤感化，構成更多接地氣、聚人心的項目。”習近平總書記語重心長。
10年來，我國與共建國家廣泛開展了多層次、多領域交通一起配合，打造一批“小而美”平易近生工程，鋪就通民氣、達平易近意、惠平易近生的發展年夜道：
我國援建并于2022年在柬埔寨投進應用的特本克蒙中柬友誼醫院，極年夜改良當地醫療條件，有用下降當地居平易近看病花銷；
任務人員在柬埔寨金邊國際機中山區 水電場運輸中國當局支援柬埔大安區 水電寨的科興新冠疫苗（2021年10月14日攝）。新華社發（批隆攝）
塔吉克斯坦首都杜尚別的面粉加工廠在我國工藝設計和機電設備加持下重煥生機，產能年夜幅進步，“中國制造”的面粉成了當地的“緊俏貨”；
博茨瓦納東部馬哈拉佩鎮的水廠在我國企業幫助下升級改革，“村里再也沒有停過水”的同時，水質也遠遠超出跨越了博茨瓦納生涯用水規定的標準；
……中正區 水電
這是不斷鋪就的“人才之路”松山區 水電——我國已勝利舉辦270多期菌草技術培訓班，為共建國家培訓相關人才1萬多人；我國企業在共建國家建設的境外經貿一起配合區已為當地創造42.1萬個就業崗位；
這是持續加強的“安康之路”——我國積極擴年夜與共建國家在婦幼安康、殘疾人康復、傳染病防治、傳統醫療等領域的一起配合，供給醫療支援和應急治療救助，進步協同處理突發公共衛鬧事件的才能；
這是備受關注的“減貧之路”——我國持續實施鄉村減貧推進計劃和減貧示范一起配合技術支援項目，預計到2030年可使相關共建國家的760萬人擺脫極端貧困、3200萬人擺脫中度貧困，并將使全球支出增添0.7%至2.9%；
……
跨越年夜洋年夜陸，國民心領神會。
“‘一帶一路’建設不是空泛的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區國家帶來實實在在的好處。”10年來，共建國家經濟社會的發展、國民生涯的改良和獲得感的晉陞，成為習近平主席這一主要論斷最生動的注解。
再啟新程，把造福世界之路鋪得更寬更遠
共建“一帶一路”倡議提出10周年之際，越來越多伙伴國家同中國雙向奔赴，攜手開啟一起配合新篇章。
新年伊始，習近平主席同上任后初次訪華的松山區 水電菲律賓總統馬科斯會談，中菲續簽“一帶一路”一起配合諒解備忘錄；
7月底，習近平主席先后會見來華訪問的格魯吉亞、毛里塔尼亞領導人，中格、中毛分別簽署共建“一帶一路”一起配合規劃；
8月底，哈薩克斯坦總理斯邁洛夫表現，哈方愿深化同中方在“一帶一路”框架下的互利一起配合，造福兩國和兩國國民……
續寫的是友誼與承諾，推進的是攜手高質量共建“一帶一路”的務實行動。
當前和今后一個時期，我國處于中華平易近族偉年夜復興戰略全局和世界百年未有之年夜變局彼此交台北 水電 維修織、彼此激蕩的關鍵時期，世界之變、時代之變、歷史之變正以史無前例的方法展開。
“本年是我提出共建‘一帶一路’倡議十周年。這個倡議的最基礎出發點和落腳點，就是摸索遠親近鄰配合發展的新辦法，開拓造福各國、惠及世界的‘幸福路’。”本年5月，習近平主席以水電師傅視頻方法列席歐亞經濟聯盟第二屆歐亞經濟論壇全會開幕式時，這樣闡明初心。
年夜國擔當，言出必諾。
推動共建“一帶一路”高質量發展，以中國新發展為世界帶來新機遇——
本年8月26日，結束出訪回到國內，習近平總書記在烏魯木齊聽取新疆維吾爾自治區黨委和當局、新疆生產建設兵團任務匯報。
“從實際出發抓好對外開下班作，加速‘一帶一路’焦點區建設，使新疆成為我國向西開放的橋頭堡。”一路風塵仆仆，習近平總書記念茲在茲。
本年5月在陜西，習近平總書記強調“加倍深度融進共建‘一帶一路’年夜格式，在擴年夜對內對外開放中強動力、增活氣”；本年6月在內蒙古，習近平總書記強調“要積極參與共建‘一帶一路’和中蒙俄經濟走廊建設，晉陞對外開放程度”……
本年7月，習近平總書記掌管召開二十屆中心周全深化改造委員會第二次會議。會議指出，要把構建更高程度開放型經濟新體制同高質量共建“一帶一路”等國家戰略緊密銜接起來，積極參與全球管理體系改造和建設。
以中歐班列、西部陸海新通道等為紐帶，區域協調發展戰略和區域嚴重戰略彼此激蕩，中國對外開放向縱深推進，超年夜規模市場和產業鏈供應鏈優勢持續釋放，為世界創造更多需求、帶來更多機遇。
本年以來，各國政要密集訪華，中國發展高層論壇、博鰲亞洲論壇、中國國際消費品博覽會、中國進出口商品買賣會、2023年服貿會先后舉辦，國際賓客相繼而至……
國家水電會展中間（上海）西台北 市 水電 行進口處（2022年11月2日攝）。新華社記者 方喆 攝
“中國正在以中國式現代化周全推進中華平易近族偉年夜復興，堅定不移推動高質量發展和高程度開放，堅定不移維護世界戰爭、促進配合發展。”習近平主席的話，道出“中國好，世界才更好”的深入內涵，也提醒了中國推動共建“一帶一路”的必定邏輯。
推動共建“一帶一路”高質量發展，推動全球管理變革朝著加倍公平公道的標的目的發展——
夜幕降臨，孟加拉國帕德瑪巴瑞村燈光點點。
2018年，在亞洲基礎設施投資銀行項目資金支撐下，帕德瑪巴瑞村結束了欠亨電的歷史。這個項目惠及孟加拉國1250萬農村生齒。
“倡議成立亞投行，就是中國承擔更多國際責任、推動完美現有國際經濟體系、供給國際公共產品的建設性舉動，有利于促進各方實現互利共贏。”習近平主席闡明這一新舉措的深遠意義。
現在，亞投行已從57個創始成員，發展壯年夜到106個成員，共同意了218個項目，融資總額超過410億美元，帶動資本近1400億美元，惠及34個亞洲域內與域外成員。
當前，世界經濟增長需求新動力，發展需求加倍普惠均衡，貧富差距鴻溝需求有用彌衣修苦笑著回答。合。
設立絲路基金，推動國民幣正式納進特別提款權貨幣籃子；面對疾病、貧困、氣候變化等諸多發展難題，推進共建“一帶一路”同聯合國2030年可持續發展議程有用對接、協同增效……中國一向外行動。
正如習近平主席本年8月會見納米比亞總統根哥布時所說：“中國共產黨領導中國國民走出了一條具有中國特點的社會主義途徑，同時盡力推動構建人類命運配合體，通過提出共建‘一帶一路’等一系列倡議，讓發展中國家實現配合發展繁榮，為發展中國家爭取加倍同等的台北 水電 行權利。”
推動共建“一帶一路”高質量發展，配合謀劃大好人類的美妙家園——
本年5月，陜西西安，習近平主席同中亞五國元首齊聚一堂、共商年夜計，擘畫中國－中亞關系新藍圖。
10年前，恰是在出訪中亞期間，習近平主席提出配合建設絲綢之路經濟帶倡議。
10年來，中國同中亞國家攜手推動絲綢之路周全復興，傾力打造面向未來的深度一起配合，將雙方關系帶進一個嶄新時代：中吉烏公路橫跨天山，中塔公路馴服帕米爾高原；中歐班列過境中亞，不斷織密中國與中亞貨物貿易運輸網絡；中國－中亞自然氣管道、中哈原油管道穿越茫茫年夜漠向東而來……
“長安復攜手，再顧重令嬡”。現在，雙方更進一個步驟：習近平主席同中亞五國元首分歧批準，攜手構建加倍緊密的中國－中亞命運配合體。
命運與共，逐夢同業。
“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實踐人類命運配合體理念。”習近平總書記話語鏗鏘。
行動持續推進：中老命運配合體、中巴命運配合體等雙邊命運配合體越來越多，中橫死運配合體、中阿命運配合體、中拉命運配合體等多邊命運配合體建設穩步推進。
共識不斷凝集：“一帶一路”建設順應各國國民盼望共享發展機遇、創造美妙生涯的強烈愿看，合適建設耐久戰爭、廣泛平安、配合繁榮、開放包涵、清潔漂亮的世界的內在請求，成為各方攜手邁向人類命運配合體的康莊年夜道。
“中方將舉辦第三屆‘一帶一路’國際一起配合岑嶺論壇，歡迎各方參加論壇活動，配合把這條造福世界的幸福之路鋪得更寬更遠”，習近平主席向世界發出新的“絲路邀約”。
又是一個金秋。
10月17日至18日，第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇將如約而至。這是對“一帶一路”倡議提出10周年的盛大中山區 水電行紀念，也將是總結經驗、擘畫藍圖，引領高質量共建“一帶一路”持續向前發展的盛會。
新的一程即將開啟。
向著中國式現代化宏偉目標，堅定不移推進共建“一帶一路”高質量發展，中國將攜手世界，配合書寫國家互利共贏、國民相知相親、文明互學互鑒的絲路時代新篇，為推動構建人類命運配合體作出新的更年夜貢獻。
文字記者：鄒偉、安蓓、陳煒偉、鄭明達、葉昊鳴、嚴賦憬、李德欣
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