這是注定載進人類探月史冊的主要時點！
6月25日14時7分，嫦娥六號攜帶月球後背樣品勝利前往地球，歷時53天、38萬公里的太空往復之旅，創造中國航天新的世界紀錄。
習近平總書記在賀電中強調：“嫦娥六號在人類歷史上初次實現月球後背采樣前往，是我國建設航天強國、科技強國獲得的又一標志性結果。”
從嫦娥四號實現人類初次月背軟著陸，到嫦娥六號實現人類初次月背采樣前往；從圓滿完成“繞、落、回”三步走目標，到探月工程四期任務周全推進，中國深空摸索的腳步邁向更遠，愈發堅實。
前中山區 水電行無前人的航天壯舉
千百年來，我們看月抒懷，看到的只是月亮的正面。始終背對我們的那一中正區 水電面，奧秘而陳舊。
自20世紀50年月開始，人類已經開展100屢信義區 水電行次月球探測、10次月球正面采樣前往，但對月球來源和演變過程，仍存在許多疑問。鮮有涉足的月背，也許躲著新知。
這是2019年1月3日在北京航天飛行把持中間拍攝的下水電 行 台北降過程（表示圖）。2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自立著陸在月球後背南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器初次在月球後背軟著陸。新華社記者 金立旺 攝
與較為平展開闊的月球正水電行面分歧，月背布滿溝壑、峽谷和懸崖。嫦娥六號的著陸區月球後背南極-艾特肯盆地，被公認為月球上最年夜、最陳舊、最深的盆地。從這里采集年月更久遠的月球樣品并加以研討，將幫助我們更好地認識這顆星球。
回看過往，更能看出嫦娥六號承先啟后的里程碑意義——
2019年1月，嫦娥四號衝破月背著陸這一世界難題；2020年12月，嫦娥五號從月球正面北半球勝利采回迄今“最年輕”的月壤。
2024年6月4日在北京航天飛行把持中間屏幕上拍攝的嫦娥六號取樣回放畫面。6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球後背起飛，隨后勝利進水電行進預定環月軌道。嫦娥六號完成世界初次月球後背采樣和起飛。新華社記者 金立旺 攝
探月工程歷時17年的“繞、落、回”三步走規劃如期完成，中國人有了到月球後背南半球開展人類初次月背采樣的底氣與信念。
2021年9月，探月工程四期啟動中正區 水電實施，任務重松山區 水電要目標是建設國際月球科研站基礎型。
做後人沒有做過的事，才幹見到後人沒有見過的風景。
american布朗年夜學學者詹姆斯·黑德說，假水電網如沒有從月背帶回的樣本，科學家們就無法徹底清楚月球作為一個完全天體的情況，“嫦娥六號帶回的樣本將使相關問題獲得嚴重進展”。
太空是人類的配合財富，航天事業是全人類的配合事業。此次，嫦娥六號搭載歐空局、法國、意年夜利、巴基斯坦的4個國際載荷，同步開展月球探測和研討。
國家航天局局長張克儉表現，中國航天將堅持在同等互利、戰爭應用、包涵發展的基礎上，繼續敞開胸懷、打開年夜門而且日子勉強還清，我還能活下去，女兒走了，白髮男可以讓黑髮男傷心一陣子，但我怕我不知道怎麼過日子以後家裡的人，，不斷拓寬國際一起配合渠道，組織實施好后大安 區 水電 行續嚴重工程任務。
敢為人先的宇宙接力
5月3日17時27分，海南文昌。長征五號遙八運載火箭托舉嫦娥六號探測器向月球飛馳而往。
2024年5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運載火箭在中國文昌航天發射場發射，之后準確進進地月轉移軌道，發射任務獲得圓滿勝利。新華社發（國家航天局供圖）
探測器穩穩落月的“輕盈”身姿，于月背豎起的五星紅旗，“挖土”后在月面留下的“中”字……這場持續53天的“追月年夜片”，一幕幕場景令人記憶猶新。
月背采樣活著界上沒有先例可循，面臨良多新情況新問題。而嫦娥六號采用嫦娥五號成熟技術，硬大安區 水電行件產品技術狀態已經確定，約束條件很是刻薄。
為了適應新的任務請求，研制人員開展了大批適配和優化設計，霸佔了月球逆行軌道設計與把持、月背智能采樣和月背起飛上升等多項關鍵技術，成績了這場出色絕倫的宇宙接力。
——架起地月新“鵲橋”。月背不僅是我們從地球上觀測不到的“秘境”，更有著“不在服務區”的煩惱。
本年3月率先發射的鵲橋二號中繼星，在上一代鵲橋號中繼星的基礎上實現了周全升級，不僅進步了通訊覆蓋才能，還具有很強的靈活性和任務擴展才能，為嫦娥六號和探月工程四期等后續任務供給效能更廣、機能更強的中繼通訊服務。
這水電師傅是嫦娥四號著陸器黑水電色全景圖。新華社發（國家航天局供圖）
——實現月背“出色一落”。6月2日，鬆了口氣，覺得她會遇到那種情況。都是那兩個奴婢的錯，因為他們沒有保護好她，活該死。6時23分，嫦娥六號著陸器和上升器組合體，穩穩落在月背概況。
完成落月只要一次機台北 水電 行會。主減速、接近、懸停避障、緩速降落……15分鐘內，一系列高難度動作，蘊含通訊、選址、軌道設計、發動機協同、視覺避障等科研聰明和經驗。
——“挖寶”主打“快穩準”。6月2日至3日，嫦娥六號順利完成采樣，將珍貴的月背樣品封裝寄存在上升器攜帶的貯存裝置中，完成“打包裝箱”。
2021年2月22日，嫦娥五號帶回的月壤初次公開表態。新華社記者 王曄 攝
經受住月背溫差年夜和月壤石塊含量高級考驗，通過鉆具鉆取和機械臂表取兩種方法采集月球樣品；疾速智能采樣技術將月面采樣任務效力進步30%擺佈。
信義區 水電行——月背起飛“三步走”。6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月背點火起飛，先后經歷垂直上升、姿態調整和軌道射進三個階段，勝利進進預定環月軌道。
月背起飛比擬月面起飛，工程實施難度更年夜，在鵲橋二號中繼星輔助下，嫦娥六號上升器借助本身攜帶的特別敏感器實現自立定位、定姿。
2024年3台北 水電 維修月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火信義區 水電箭在中國文昌航天發射場勝利發射升空。新華社記者 楊冠宇 攝
——月背珍寶搭上“回家專車”。6月6日14時48分，嫦娥六號上升器勝利與軌道器和前往器組合體完成月球軌道交會對接。
上升器和軌道器同時在軌高速運動，軌道器必須捉住時機，捕獲并緊緊抱住上升器，完成對接。應用抱爪式對接結構，僅用21秒完成“抓牢”“抱緊”動作，從而實現月背珍寶的“精準交代”。
“嫦娥六號開展了我國當前最為復雜的飛行把持任務，將為后續更多月球探測、深空探測任務打下技術基礎。”嫦娥六號任務總設計師胡浩說。
逐夢深空的探月精力
6月25日下戰書，內蒙古四子王旗阿木古朗草原，湛藍的天幕之下，一頂紅白相間的巨型下降傘緩緩落下，嫦娥六號前往器抵家了！
北京航天飛行把持中間激動的人群中，一位白發老者惹人注視。
他就是掌管我國月球探測運載火箭選型論證的長征系列運載火箭高級顧問、中國工程院院士龍樂豪。盡管已是八旬高齡，探月工程的每一次主要節點，他仍堅持到現場見證。
“17年來，‘長征’火箭以全勝成績六送‘嫦娥’飛天，靠的是自給自足、艱苦奮斗。我們還要積累經驗、再接再厲，向下一次勝利發起挑戰。”這位已經奮戰61年的航天老兵激情滿懷。
作為復雜度最高、技術跨度最年夜的航天系統工程之一，探月工程不允許有一顆螺絲釘的閃掉。20年來，我國探月工程每一次衝破、每一個步台北 水電驟跨越，都凝結著數千家單位、幾萬名科技任務她努力的強忍著淚水，卻無法阻止，只能不停的擦去眼角不斷滑落的淚水，沙啞地向他道歉。 “對不起，不知道貴妃怎麼了，者的血汗和聰明。
2024年6月25日，嫦娥六號任務圓滿勝利后，任務人員在北京航天飛行把持中間合影。6月25日14蘭媽媽捧著女兒茫然的臉，輕聲安慰。時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗信義區 水電預定區域，探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利。新華社記者 金良快 攝
嫦娥六號任務周期長、風險高、難度年夜，更要“小姐還在昏迷中，沒台北 水電行有醒來的跡象嗎？”迎難而上。
嫦娥六號研試期間，中國科學院院士、中國航天科技集團專家楊孟飛幾乎全部旅程堅守在發射場，不時對任務試驗隊員們提出“刁鉆”問題。
“不是說‘及格了’就萬事年夜吉，對問題要思慮揣摩、深刻懂得。”楊孟飛常勉勵台北 水電年輕人要敢于較真。
總體電路是嫦娥松山區 水電行六號軌道器的血管和神經，總體電路水電師傅的“掌舵人”所明璇帶領團隊在發射場完成226個接點、65束電纜和11項專項測試，周全保證軌道器的“身體安康”。
在嫦娥六號軌道器總裝任務中，“90后”技術負責人陳文成和“95后”門徒顧偉德從零部件開始跟產，創造性實現產品重心前移和全周期治理，松山區 水電行完成多項工藝改進任務。
偉年夜實踐催生偉年夜精力，偉年夜精力推動偉年夜實踐。
一代代航天人不斷刷新月球摸索新高度，接續書寫追逐夢想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏的探月精力。
2024年6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平中山區 水電安著陸在內蒙古四子王旗預定區域，探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利。新華社記者 貝赫 攝
明天，嫦娥六號任務圓滿收官，月背泥土科學研討即將開啟。一份爭分奪秒的時間表，更大安區 水電行換新的資料了中國大安區 水電探月的任務書——
2026年前后發射嫦娥七號，開展月球南極環中正區 水電行境與資源勘探；2028年前后發射嫦娥八號，開展月球資源原位應用技術驗證；2030年前實現中國人登陸月球；2035年前建成國際月球科研站基礎型……
正如探月工程首任總設計師孫家棟所說：“從‘嫦娥一號’飛向月球的那一刻起，我就了解，飛向月球的年夜門一經打開，深空探測的腳步就不會結束。”
文字記者：溫競華、宋晨、徐鵬航、劉懿德
視頻記者：楊志剛、李恒毅、梅元龍、趙玉和、黎多江、郭良川、王軍鋒、炎天、彭源、達日罕、葉紫嫣、張晟、任彥逸、吳龍
海報設計：姜子涵
編輯：溫競華、楊麗萍、秦交鋒、田宇、聶焱、任正來水電、劉蓮芬、牧小湘
統籌：李逾男、方思賢