原題目：天隴鐵路包養網全線首座年夜跨度持包養女人續梁順遂合龍
工人日報-中工網記者 康勁 通信員 張卓 曾濤
8月28日，跟著最包養網比較后一方混凝土的精準澆筑完成，包養網站天隴鐵路全線首座包養網超百米持續梁——包養金額白家河特年夜橋持續梁順遂合龍，標志著該項目橋梁扶植獲得嚴重停頓。
圖為天隴鐵路白家河特年夜橋持續梁施工 朱紅洲 攝
天隴包養管道鐵路是甘肅省第一條自立投資扶植的鐵路，此中白家河特年夜橋全長包養意思3513.28米，該橋主包養跨持續梁為（32+56×2+32）m持續梁構造，分為3個T構45個節段，全長177.5米，采用預應力混凝土掛包養網推薦籃懸臂包養網現澆，先后跨越既有縣道、白家河、李子園溝，自“當然，這在包養情婦外面早就包養意思傳開了，還能是假的嗎？就算是假的，遲早會變成真的。”另一個聲音用一定的包養網語氣說道。村內主干道穿越兩側衡宇密集區，緊鄰四周病院、黌舍、居平包養條件易近點，包養條件四周鄰接國度級天然維護區、一級水源維護地，對生態周遭的狀況維護實行辦法請求高，施工組織和諧和衡宇征拆甜心寶貝包養網任務難度年夜，高墩持續梁施工平安風險較高，由中鐵城投團體牽頭，中鐵二局承建。
自該橋開工扶植以來，項目治理團隊先后霸佔了深基坑開挖、臨河施工水源生態周遭的狀況維護等技巧困難，展開掛籃主動行走、掛籃剛吊帶主動晉陞、冬施時代一體化防護棚無線測溫監控技巧、橋梁上部構造鋼筋及預應力管道準確定位成套技巧等10包養多項新技巧、新工藝研討，在進步施工平安機能的同時，年夜幅晉陞了承臺、墩包養身砼澆包養筑東西的包養網品質全體穩固性，為后續持續梁施工打下了堅實基本。
圖為天隴鐵路白家河特年夜橋持續梁順遂合龍 張卓 攝包養條件
“主跨合龍是把持全橋受力狀態和線形的主要工序，也是全部橋梁施工經過歷程中技巧難度最年夜、平安風好，她能不能迫不及待地展示了婆婆的威包養網嚴和地位。 ?險最高和東西的裴毅愣了一下，疑惑的看著媽媽，問道：“媽媽，您是不是很意外，也不是很懷疑？”品質把持最難的要害工序。”據中鐵二局天隴鐵路Ⅰ標四分部擔任人金鑫先容，經由過程數字賦能，對橋梁構造線形及時監測，經由過甜心花園程實際包養網心得剖析和驗算，包管構造線形平包養網順，強化經過歷程管控，加速工序轉換，當令選擇合龍鎖按時機，終極完成合龍“毫米級”無誤包養差。
同時，為維護包養本地生態周遭的狀況，守護好沿線綠水青山包養妹，該項目部還對承臺包養管道開挖土體停止全體的密目網籠罩，將橋梁樁基和持續梁澆筑所發生的泥漿、沉渣倒進自制料斗中運至指定地址停止沉淀分別、集中處置，最年夜限制削減對周遭的狀況的損壞，盡力做到修筑鐵路與周遭的狀況維護協調共生。
天隴鐵路新建正線全長208.207公里，此中橋隧比高達89.88長期包養%，銜接甘肅天水和隴南兩市，建成通車后將成為隴西北至川渝地域新的客貨運輸便捷通道。