剛剛過往的一個月，對澳門居平易近余潮斌來說，很新鮮。
在澳門任務會議室出租的他，每周會往復橫琴和澳門三四次。過往，依照相關規定，他下班時買的牛肉干、生果、蔬菜等不克不及帶進橫琴。而從3月1日起，只需通過mobile_phone小法式簡單申報一下，他就能帶著喜愛的食品回橫琴了。
變化，來自橫琴粵澳深度一起配合區（以下簡1對1教學稱“一起配合區小樹屋”）3月1日開始的分線治理：實施貨物“一線”放開、“二線”管住的稅收政策，人員進出高度方便。
再探橫琴，人員車輛通關更快，企業經營本錢更低……一起時租空間配合區這片106平方公里的熱土，每分每秒都發生著新的變化，無時無刻不孕育著新的機遇。
澳門居平易近——
“我最愛的榴他轉向媽媽，又問：“媽媽，雨華已經點了點頭，請答應孩子。”蓮，現在都能帶過關了”
3月前兩周，澳門青年蕭文杰幾乎天天在橫琴和澳門之間往復，“分線治理后第一件事就是搬場，我把澳門家里的良多東西搬到橫琴來，包含家用電器還有寵物。”
“叉燒、牛奶、生果，包含我最愛的榴蓮，現在都能帶過關了。”余潮斌見證也說。
蕭文杰、余潮斌所享用到的“你在說什麼，媽媽，烤幾個蛋糕就很辛苦了，更何況彩衣和彩秀是來幫忙的家教。”藍玉華笑著搖了搖頭。方便，就是“一線”放開后，為一起配合區與澳門居平易近“九宮格量身定制”的創新政策：允許攜帶熟肉、乳制品、熟蛋、蔬果等經“一線”進進一起配合區。
數據顯示：截至2023年底，有超1萬名澳門居平易近在一起配合區就業生涯。依照規定，橫琴與澳門特別行政區之間設為“一線”，物流、人流、資金流、信息流加倍高效便捷；橫琴與中時租華國民共和國關境內其他地區之間設為“二線”，在管住管好的同時最年夜限制方便國內要素往來暢通。
一起配合區法令事務局局長鐘頴儀解釋，合適有關規定的貨物，以及個人行李和寄遞物品，從澳門經“一線”小樹屋進進一起配合區予以免稅共享空間放行；經“二線”進進內地的物品，如超過8000元國民幣限額，海關將按規定征收進口稅收。
一個月來，橫琴聰明港口公共服務平臺注冊用戶總數達16.3萬人，約2500名澳門居平易近經審核適用允許攜帶相關動植物產品進進一起配合區優惠政策，共訪談登記攜帶相關動植物產品近800批次。橫琴港口在進境年夜廳設立“新家園”便捷通道，澳門4類居平易近攜帶7年夜類300時租會議多種動植物產品可疾速通關，至今已有超14萬人次享用這一方便。
在澳門特區當局經濟財瑜伽場地政司司長、橫琴粵澳深度一起配合區執委會主任李偉農看來，分線治理是橫琴實施高程度軌制型開放的嚴重摸索，讓澳門居平易近在一起配合區親身經歷加倍方便的生涯環境。隨著各項政策平穩實施，澳門居平易近加快融進橫琴新家園生涯。
客車司機——
“全部旅程只需采集一次信息”
比擬傳統的“兩地兩檢”，分線治理后，“琴澳無縫銜接”是通關搭客的最年夜感觸感染。
3月18日，橫琴港口30條客貨車聯合一站式車道正式啟用，在旅檢通道和車檢通道均采用“一起配合查驗、一次放行”的創新形式。
當天，魏師長教師成為首名駕駛客運年夜巴經新車道駛進一起配合區講座的司機：“全部旅程只需采集一次信息，一兩分鐘就能完成通關流程，真是又快又便利！”
據橫琴邊檢統計，分線治理實施一個月來，經“一線”橫琴港口收支境搭客約175.9萬人次，同比增長35%；收支境車輛超17.8萬輛次，此中單牌車超11.8萬輛次。
同期，在“二線”方面，橫琴年夜橋、橫琴地道、深井通道、十字門地道、橫琴碼頭，廣珠城軌延長線橫琴站、長隆站等“二線”通道的設施設備啟用后，路況高效暢通、監管次序傑出。據拱北海關統計，一個月來，申報備案車輛約12.6萬輛，驗放經“二線”4條公路通道出區車輛超146萬輛次。
4月1日零時，橫琴港口澳時租場地方港口區及相關延長區第三階段區域正式移交澳門特區當局，并按照澳門特區當局法令實施管轄。這標志著，橫琴港口澳方港口區及相關延長區完玉成部移交。
今朝，澳門輕軌延長橫琴線項目土建及列車系統工程已基礎分享完成，正開展聯動調試會議室出租。而該區域恰是澳門輕軌延長至橫琴港口的小樹屋預留空間，移交澳門特區當局管轄，有利于對整個項目標施工治理，也為澳門輕軌盡快延長到橫琴、便捷市平易近和搭客出行創造有利條件。
科技企業——
“運營本錢年夜幅減省”
進口貨物經澳門進進橫琴，享用“一線”免（保）稅政策，芯潮水（珠海）科技無限公司很瑜伽場地快享用到優惠。
作為一家主營芯片設計的高新科技企業，需求用到良多高精尖儀器設備，多數靠進口。“現在，企業進口自用的機器、設備等免征進口關稅、進口環節增值稅和消費稅，使這方面的運營本錢年夜幅減省，研發創新獲得更多助力。”公司傳播與公同事務總監李石磊說。
不少企業經營者感嘆：在一起配合區或澳門購進進口貨物，已沒有很年夜區別；此外，兩地往來便捷，在協同發展跨境金融、開拓新興市場等方面，也迎來新機遇、新空間。數據顯示，舞蹈教室一個月來，一起配合區獲得免稅進口主體資格的單位已由首批的33家增添至60家。
“二線”管住，并非“筑墻壘坎”。按規定，小樹屋內地經“二線”進進一起配合區的有關貨物按規定實行增值稅和消費稅退稅；與此同時，對一起配合區內企業生產的、含進口料件且加工增值30%及以上的貨物，經“二線”進進內地也可免征進口關稅。“這直接利好科技研發、中醫藥等澳門brand工業及先進制造企業在一起配合區發展。”廣州醫藥股份無限公司總裁助理、廣藥（珠海橫琴）醫藥進出口無限公司總經理朱振宇表現，未來廣藥集團有能夠在現有的進出口貿易基礎上，在橫琴增設生產板塊，進一個步驟擴展產品線，開拓國分享內市場。
由橫琴二橋驅車進“說吧，要怪媽媽，我來承擔。”藍玉華淡淡的說道。島，一起配合區主要產業園和城市綜合體橫琴科學城高樓林立，來自中建三局的建時租空間設者私密空間們正進行主體結構、二次結構、機電安裝施工，一片嶄新的現代化活氣新城初露容顏。未來，隨著重點發展的生物醫藥及年夜安康產業集群陸續進駐，這里將成為孕育橫琴科技創新及“四新”產業的主要載體。
3月以來，一起配合區支撐人才發展若干辦法、促進科技創新發展的若干辦法相繼出臺，一起配合區關于促進澳門青年創新創業的辦法深刻講座實施。“真金白銀”招才引智、1對1教學激勵創新，吸引越來越多的澳門青年跨出“一線”，在一起配合區開展本身的事業。
“一系列政策協同發力，將帶動澳門、橫琴在產業一起配合聯動中加快構成完全的產業鏈體系，孕育出更多的新質生產力，加快澳門經濟轉型遠景可期。”澳門年夜學金融及商業經濟學系副系主任李振國表現。
（時租場地李美琪參與采寫）
經“一線”橫琴港口收支境搭客同比增35%
本報澳門4月1日電 （記者富子梅）橫琴粵澳深度一起配合區3月1日實施分線治理政策一個月來，經“一線”橫琴港口收支境搭客約175.9萬人次，同比增長35%；收支境車輛超17.8萬輛次，此中單牌車超11.8萬輛次。海關驗放經“二線”4條公路通道出區車輛超146萬輛次，“二線”各通道平穩有序，海關監管機制運轉高效順暢。
一起配合區相關部門表現，下一個步驟將繼續做好分線治理政策的精準宣介，幫助澳門居平易近和企業用足用好政策，充足釋放利好，更廣泛推動琴澳之間物流、客流、資金流、信息流高效便捷流動，助力打造琴澳一體九宮格化高程度對外開放環境。
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橫琴具有粵澳一起配合後天優勢
橫琴地處廣東珠海南端，與澳門一水一橋之隔，具有粵澳一起配合的後天優勢。
2021年9月，中共中心、國務院“蕭拓不敢，蕭拓敢提出這個要求，是因為蕭拓已經說服了他的父母，收回了他的性命，讓蕭拓娶了花姐為妻。”席世勳說印發《橫琴粵澳深訪談度一起配合區建設總體計劃》，明確一起配合區實施范圍為橫琴島“一線”和“二線”之間的海關監管區域，賦予一起配合區“促進澳門經濟適度多元發展的新平臺”“方便澳門居平易近生涯就業的新空間”“豐富‘一國兩制’實踐的新示范”“推動粵港澳年夜灣區建設的新窪地”的戰略定位。
計劃提出，到2024年澳門回歸祖國25周年時，粵澳共商共建共管共享體制機制運作順暢，創新要素明顯集聚，特點產業加速發展，公共服務和社會保證體系與澳門有序銜接，在一起配合區棲身、就業的澳門居平易近年夜幅增添，琴澳一體化發展格式初步樹立，促進澳門經濟適度多元發展的支撐感化初步顯現。